“直擊東北經(jīng)濟(jì)”：不一樣的東北經(jīng)濟(jì)新活力

長(zhǎng)久以來(lái)，人們往往把東北和“黑土地、石油、煤炭、老工業(yè)基地”等詞聯(lián)系在一起。不過(guò)，在網(wǎng)信辦組織的“直擊東北經(jīng)濟(jì)”專家媒體采訪活動(dòng)中，觀察者網(wǎng)兵分三路，在黑龍江、吉林、遼寧三省感受東北不一樣的新活力。

沈陽(yáng)i5數(shù)控機(jī)床：打破日、德壟斷局面

作為共和國(guó)工業(yè)的長(zhǎng)子，沈陽(yáng)機(jī)床自主研發(fā)，成功開發(fā)出具有智能、互聯(lián)特征對(duì)數(shù)控系統(tǒng)——“i5”智能控制系統(tǒng)，制造出世界首臺(tái)智能機(jī)床。i5智能控制系統(tǒng)是工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的有效集成，相當(dāng)于“機(jī)床的ios”，是一個(gè)透明的、開放的智能終端。目前，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)“i5”核心技術(shù)擁有36項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

作為新一代的智能工業(yè)母機(jī)，數(shù)控機(jī)床一直被西門子和日本的發(fā)那科所占據(jù)，2013年，中國(guó)沈陽(yáng)機(jī)床自主研發(fā)了之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)迅速，9萬(wàn)元的機(jī)器直降20%。對(duì)手的代理商“甚至每月開一次會(huì)跟蹤沈陽(yáng)機(jī)床的新東西”。

在中國(guó)制造2025的發(fā)展大潮中，i5智能控制系統(tǒng)衍生出的創(chuàng)新再開發(fā)本身是個(gè)極困難的過(guò)程?，F(xiàn)行經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，沈陽(yáng)機(jī)床與其他業(yè)內(nèi)企業(yè)一樣面臨巨大的資金壓力，傳統(tǒng)機(jī)床從結(jié)構(gòu)到性能滿足不了客戶需求升級(jí)的客觀情況，而沈陽(yáng)機(jī)床自主研發(fā)的i5智能機(jī)床卻出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年智能機(jī)床新增訂單近14000臺(tái)，計(jì)劃到2018年，i5智能機(jī)床產(chǎn)銷量達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值突破120億元。

沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)企業(yè)文化部部長(zhǎng)黎先東告訴觀察者網(wǎng)，2016年智能機(jī)床新增訂單近16000臺(tái)。沈陽(yáng)的i5數(shù)控機(jī)床，是我國(guó)自主研發(fā)的智能機(jī)床，8年時(shí)間耗資10多億研發(fā)成功，一舉打破了德國(guó)西門子和日本壟斷的局面。

大連船舶重工：大船之魂

大連船舶重工集團(tuán)在今年年初的時(shí)候交付了今年首艘超大型油輪。這艘船載重量達(dá)30.8萬(wàn)噸，采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利防泥沙、組合節(jié)能裝置等設(shè)計(jì)，是全球技術(shù)水平最高、節(jié)能環(huán)保最好的船型之一。目前，大船集團(tuán)已交付超大型油輪70余艘，手持訂單90艘，超過(guò)全球超大型油輪總量的十分之一。

大連船舶重工（簡(jiǎn)稱大船集團(tuán)）隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng)”，是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠。被譽(yù)為“中國(guó)造船業(yè)的旗艦”的大連船舶重工也是國(guó)內(nèi)首家躋身世界造船十強(qiáng)的企業(yè)。2009年，大船集團(tuán)榮膺世界最佳船廠獎(jiǎng)。

大船集團(tuán)的工作人員告訴觀察者網(wǎng)，大船組裝的90%是焊接工程，現(xiàn)在都由這樣的機(jī)器人完成，不僅提高效率，而且改善了工人們的作業(yè)條件。

大船集團(tuán)被譽(yù)為中國(guó)“海軍艦艇的搖籃”，建國(guó)以來(lái)共建造了44個(gè)型號(hào)、822艘艦船，是我國(guó)水面艦船研制生產(chǎn)實(shí)力最強(qiáng)、為海軍建造艦船最多的船廠。

中國(guó)第一艘炮艇、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、第一艘油水補(bǔ)給船等都是由大船集團(tuán)建造的。新近建造第四代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦交付部隊(duì)服役后，大大提升中國(guó)海軍的裝備能力。

這些戰(zhàn)艦在保衛(wèi)海疆、艦隊(duì)出訪、編隊(duì)護(hù)航中，揚(yáng)國(guó)威、壯軍魂，為我國(guó)國(guó)防和海軍現(xiàn)代化建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)。大船集團(tuán)被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合授予“高技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

大船集團(tuán)所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威、瑞典、伊朗、比利時(shí)、希臘、美國(guó)、德國(guó)、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū)；包括丹麥馬士基、挪威TOM、新加坡太平船務(wù)、萬(wàn)邦，以及中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海運(yùn)集團(tuán)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、招商輪船等國(guó)際知名的航運(yùn)企業(yè)，都是大船集團(tuán)多年合作伙伴。

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