开云体育10月25日，重庆东站施工现场，一辆满载钢材的货车缓缓驶进称重台。材料工程师升打开手机App操作系统，仅耗时1秒，AI就准确识别钢筋点数，完成验收多宝体育。而传统验收模式至少需要5分钟时间。

　　物料验收效率的大幅提升，得益于承建方中铁建设集团自主研发了实景三维交通组织决策系统多宝体育。

　　这个系统根据真实地形地貌的道路建设模拟、交通组织模拟，持续对道路进行模拟、验证、分析、优化，实现了手机上就能完成物流状态跟踪、进场过磅称重、退场、统计和结算。

　　“重庆东站是重庆的门户和新地标，也是全市首座数字化智能化高铁站。”重庆铁路投资集团相关负责人介绍，为高标准、高起点建设东站，重庆铁路投资集团运用实景三维仿真、可视化交底、施工模拟、数字化施工等技术，实现了项目高效建造、精益建造、智慧建造、绿色建造。

　　据介绍，重庆东站利用BIM协同管理技术，对施工工序进行虚拟建造；按施工计划提前模拟重要工序，让工人熟悉施工流程，实现零返工目标；通过碰撞检查预判施工中可能出现的碰撞，提前进行优化解决。

　　比如，BIM技术建立了共享的数字化信息模型，实现设计师、工程师和施工人员三方作业实时协同，避免了因信息断裂导致作业发生冲突；建立的虚拟建模和模拟预测，消除了原本编入预算中高达40%的变更。

　　中铁建设集团自主研发的“156项目管理数智建造平台”，充分应用云计算、5G、BIM、物联网等先进技术手段，整合46项智能建造模块，全过程采用智慧劳务、智慧物料、智慧进度、智慧监测、智慧调度、智慧设备、多源数据集成多宝体育，达到提质增效的管理目标。

　　得益于数字化建造，目前，重庆东站项目整体施工进度超前。来自重庆铁路投资集团的消息称，今年前三季度，重庆东站铁路站房及配套综合交通枢纽工程完成年度投资任务超80%，重要节点工程进度比计划工期提前4个月，今年底整个重庆东站将具雏形。（记者 杨永芹）

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