开云体育为确保施工作业质效，成都局集团公司在桐梓、内江两地分设指挥部，每日盯控施工兑现情况多宝体育，及时提报和解决各类施工问题。

　　同时，针对此次集中修作业战线长多宝体育、施工任务重多宝体育、安全风险高等实际，各单位提前制定集中修施工组织方案，成立了以党政主要领导任组长的领导小组，下设五个施工小组，围绕施工计划、施工盯控、运输协调、后勤保障等重点内容，细化小组分工，全力确保集中修施工安全万无一失。

　　“川黔线年集中修中同项目施工量最大的一次。”贵阳工务段川黔线集中修负责人陶胜强介绍，为更有效地应对挑战，他们与成都工务大修段探索了一体化施工管理模式，通过共同签订施工安全协议，联合商讨制定施工方案，合力打造了标准化、统型化岔区39组。

　　据重庆工务段线路技术科副科长王军卫介绍，本次集中修主要采取了换砟作业和钢轨打磨等一系列措施，累计完成大修清筛25.317公里、成组更换道岔钢件50组、道岔基础病害整治51组，使评价线，进一步护航中欧班列安全畅通。

　　“以电务道岔调试为例，我们利用联合党支部支部会议，和工务单位实现了无障碍多宝体育、零延迟沟通多宝体育，通过协商提前进行道岔预装工作，来为道岔调整预留出充足时间，在这次集中修期间，极大提高了换岔效率和施工作业质量。”贵阳电务段遵义信号车间党支部书记项甦表示。

　　来源：成都局集团公司党委宣传部 成都局集团公司融媒体中心 成都工务大机段 成都工务大修段 贵阳电务段 贵阳工务段 重庆工务段

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